Propusieron conformar mesas técnicas de trabajo para «transparentar y mejorar los recorridos según la demanda real de los usuarios» y reducir los costos operativos que hoy sobrecargan el sistema.
Mientras, el sector privado expuso que «el usuario quien necesita ser subsidiado de no poder pagar lo que realmente cuesta hoy hacer kilómetros en el AMBA”. Foto: EFE
14 de abril de 2026 Hora: 20:05
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Un principio de acuerdo entre las autoridades nacionales y las cámaras empresarias de transporte automotor de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se logró este martes para poder estabilizar la situación en la ciudad, sin embargo el costo del gasoil va en aumento. El acuerdo busca evitar una nueva huelga como la del jueves pasado con la reducción de las frecuencias, que impactó en la rutina de millones de usuarios.
Esto fue posible mediante un encuentro encabezado por los titulares de las Secretarías de Coordinación de Infraestructura y de Transporte del Ministerio de Economía, el Estado Nacional los que presentaron un plan de acción destinado a reorganizar el sistema y optimizar aspectos operativos, entre ellos la regulación de las deudas.
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De acuerdo a medios locales ambas partes coincidieron en la necesidad de avanzar hacia un esquema de mayor eficiencia y coincidieron en conformar mesas técnicas de trabajo para «transparentar y mejorar los recorridos según la demanda real de los usuarios» y reducir los costos operativos que hoy sobrecargan el sistema.
En tanto, las empresas representadas por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) señalaron que el trabajo conjunto también apuntará a la revisión de aspectos impositivos que generan distorsiones y agregan costos que actualmente no son cubiertos ni por la tarifa ni por los subsidios estatales.
???? Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) de Argentina convoca a gran movilización en la Plaza de Mayo contra el cierre y por el pago de sus salarios. pic.twitter.com/WWxn6287Ak— teleSUR TV (@teleSURtv) April 14, 2026
En este sentido, la plataforma El Destape subrayó que, a pesar del compromiso de pago, el sector empresario mantiene una postura firme respecto a la naturaleza del financiamiento del transporte.
La AAETA acotó que “las empresas enfatizaron que el sector no tiene la potestad de fijar el precio de su actividad, responsabilidad que recae exclusivamente en el Estado. Bajo esta premisa, subrayaron que no requieren subsidios para las empresas, sino una «tarifa de equilibrio» que reconozca los costos reales de operación”.
Mientras, el sector privado expuso que «el usuario quien necesita ser subsidiado de no poder pagar lo que realmente cuesta hoy hacer kilómetros en el AMBA”.
Mientras se activan mesas técnicas para «transparentar» recorridos , las cámaras empresarias advierten que el alza del gasoil por la guerra en Medio Oriente impide normalizar el servicio.
Autor: teleSUR- lvm – JB
Fuente: El Destape web
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